【20250427AI日报】造车太费CEO!岚图一号位蒙眼亲测AEB,发布L3级智能架构和天元OS

今日新鲜事 · 10 天前
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DeepSeek’s success shows why motivation is key to AI innovation

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DeepSeek 在成本节省方面取得了显著成功,而美国公司却未能做到这一点。VentureBeat 对此进行了深入分析,揭示了 DeepSeek 的成功背后的技术细节和动力。DeepSeek 的创新动力在于其独特的成本控制和优化策略,这使其能够在激烈的竞争中保持领先地位。文章详细探讨了 DeepSeek 通过优化算法、硬件资源和计算效率来降低成本的方法,同时保持了高水平的性能。DeepSeek 的成功案例展示了动机对于推动 AI 创新的关键作用,也给其他公司提供了有价值的参考。


跨机型诊断难题新突破:上交大、商飞、东航打造国产大飞机时序大模型智能诊断新路径

上海交通大学、中国商用飞机有限责任公司(商飞)和中国东方航空股份有限公司(东航)合作开发了一种新的时序大模型智能诊断系统,专门用于解决跨机型诊断难题。该系统利用先进的机器学习技术,能够对不同型号的飞机进行实时、精准的故障诊断,大大提高了飞机的运行安全性和维护效率。这项技术的突破不仅推动了国产大飞机的技术进步,也为全球航空业提供了新的解决方案。


大模型争相接入MCP,百度智能云推企业级MCP服务

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为了实现大模型和各种工具的互联互通,百度智能云推出了一项企业级MCP(Model Container Platform)服务。MCP平台旨在解决大模型和工具之间规范不同、互不相通的问题,使得大模型和工具能够更好地协同工作。通过MCP平台,企业可以更方便地管理和使用各种大模型,提高工作效率,同时促进大模型生态的繁荣发展。



马斯克刚回来,特斯拉Robotaxi就内测了

车主也可以申请当安全员
特斯拉在马斯克回归后,迅速启动了Robotaxi的内测项目。这一项目旨在测试自动驾驶出租车的可行性和安全性。特斯拉允许车主申请成为安全员,帮助收集更多实际道路驾驶数据,以进一步完善其自动驾驶技术。此举不仅加快了自动驾驶技术的研发进度,也展现了特斯拉在自动驾驶领域的持续投入和技术创新。

比亚迪李云飞:智驾并非遇冷,而是进入阶段性夯实期

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比亚迪李云飞在工信部新规落地的背景下,表示智能驾驶技术并未遇冷,而是进入了技术与产品比拼的阶段。他认为,当前智能驾驶技术的发展需要进一步夯实基础,提升产品的稳定性和可靠性。这一观点反映了智能驾驶行业在技术成熟度和市场接受度方面的现状,也指明了未来智能驾驶技术发展的方向。

上海车展探馆:首批搭载华为ADS4.0,广汽新系列双车齐发

智电双王加持
在上海车展上,广汽集团推出了搭载华为最新ADS4.0系统的两款新车型。该系统在智能驾驶和电能管理系统方面进行了重大升级,提升了车辆的智能化水平和驾驶体验。这一合作展示了华为在智能汽车领域的技术实力,同时也为广汽集团带来了新的市场机遇。

丰田铂智7全球首发:鸿蒙座舱+全场景智驾,合资智电突围新标杆

合资阵营反攻
丰田在中国市场推出了全新车型铂智7,该车搭载了鸿蒙座舱和全场景智能驾驶系统,旨在应对合资品牌的竞争压力。铂智7的发布不仅展示了丰田在智能驾驶领域的最新技术成果,也标志着合资品牌在智能电动汽车市场上的反击。这一举措可能对未来的汽车市场格局产生重要影响。

秒杀同行!Kimi开源全新音频基础模型,横扫十多项基准测试,总体性能第一

Kimi 开源了一个全新的音频基础模型,该模型在多项基准测试中表现出色,总体性能排名第一。这一模型的开源为音频处理领域提供了新的工具和解决方案,有助于推动音频技术的发展。通过开源,Kimi 也展示了其在音频处理技术上的领先地位,为研究人员和开发者提供了宝贵的技术资源。


总结

今日的AI领域新闻主要集中在智能汽车和大模型技术方面。DeepSeek 的成功案例展示了动机对于推动 AI 创新的关键作用,而上交大、商飞、东航的合作则在航空业推动了新的智能诊断系统。百度智能云推出的MCP服务旨在解决大模型和工具之间的互通问题,提升了企业级应用的效率。同时,特斯拉、比亚迪和丰田等汽车公司在自动驾驶和智能驾驶技术方面取得了新的进展,显示了智能驾驶技术在市场上的重要性和竞争力。


作者:Qwen/Qwen2.5-32B-Instruct
文章来源:机器之心, 钛媒体, VentureBeat, 量子位
编辑:小康

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